2月7日上午，宁波梅山口岸，一批新能源汽车在工作人员娴熟的操作下，稳稳地装入集装箱中。这批新能源汽车共计711辆，为浙江中大元通国际贸易有限公司出口至迪拜，目前已完成海关‘一站式’监管手续，总计装入238个集装箱，预计本周周末装船出口。

作为浙江省唯一的汽车整车进出口口岸，宁波梅山口岸2022年完成汽车海陆中转超过43万辆，出口9.7万辆。其中电动汽车出口近4万辆，同比增长313%，上升势头强劲。

传统滚装船出运模式因航次少、装卸港口少等原因存在运力不足、舱位紧张的情况，而集装箱装运专用场地较少，为顺应企业发展需求，打通新能源汽车出口堵点，宁波海关积极优化监管模式，推动改进作业场地，推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式。

“通过这个新模式，我们把海关查验、装箱等一系列流程，整合到专业的汽车场地，通过在中信港通的作业后，整体的出口时效可以缩短两至三天，每个集装箱可以节省成本约1000元。”梅山海关物流监控一科副科长曹文青说道。

“拓展到集装箱出口对我们整个平台的服务功能有很大提升，保证了新能源车出口安全性的同时，大大提升了效率。”中信港通国际物流有限公司副总经理张鹏表示，在新模式启用前，宁波口岸新能源汽车装箱出口场地有限，每天装箱能力仅180辆，该模式启用后，日装车能力可以提升至每天1000辆以上。

海事部门介绍，新能源汽车属于危险货物，其安全运输标准和出口审批手续相对更加严格。为了保证海上的航行安全和车辆的安全，他们也与企业和第三方机构共同商讨出既安全又节省成本的一箱三车运输方式。

“目前看装箱出口综合的运输成本是低于滚装船运输的，选择‘一箱三车’的装箱模式比‘一箱两车’要节约更多，这为企业大批量出口提供了一个先天条件的同时也为他们在海外新能源汽车竞争，取得一些明显的优势。”宁波海事局危管防污处杨少杰说道。(记者 郑侃轩 鲁勇辛 通讯员 曹文青 鲍雨菲)